Hatay İstanbul nakliye, güney üretimi ile kuzey dağıtımını bağlayan ulusal karayolu koridorudur. İskenderun veya Antakya çıkışı Adana–Pozantı–Aksaray–Ankara bandından TEM’e iner; varış Avrupa veya Anadolu yakasıdır. Mesafe kabaca 1.100–1.200 km bandındadır. Komple TIR 14–18 saatlik bir pencerede konuşulur; birleştirme bir gün ekleyebilir.
İlçe çıkışları, liman ve kapı öncesi depo Hatay sayfasında durur. İstanbul yakası ve tünel saati İstanbul sayfasında durur. Bu sayfa ikisinin arasındaki koridoru tarif eder.
1.100 km nasıl yazılır
Teklif “iki gün” cümlesi değildir. Yükleme saati, Pozantı hava notu, Ankara çevre, TEM yoğunluğu ve İstanbul varış randevusu yazılır. Gece çıkış çoğu zaman gündüz teslimi hedefler. TIR yasağı Avrupa yakasında teslimi sabaha kaydırır. Süre bu yüzden harita uygulamasındaki tahminden uzundur.
Pozantı mı, Konya mı
Klasik hat: D-817 / O-53 Hatay–Adana, O-21 Pozantı, Aksaray, Şereflikoçhisar, Ankara çevre, TEM İstanbul. Konya üzerinden alternatif daha uzundur; kışın Pozantı yavaş veya kapalıysa plan kayar. Bolu bu koridorun ana geçidi değildir; İstanbul’a girdikten sonra yakaya göre eklenir. Adana ve Mersin durak olabilir. Yük limana inecekse Mersin aktarması ayrı dosyadır.
Ters yön: hammadde ve ambalaj
İstanbul–Hatay hammadde, ambalaj, yedek parça ve ticari mal taşır. Aynı kilometre, farklı doluluk. Güneyden kuzeye tarım ve sanayi dolu gider; kuzeyden güneye dönüş yükü her sefer dolmaz. Boş dönüş maliyeti teklife girer. Araç tipi (13.6, mega, frigo) karayolu operasyonundadır.
Sınırdan gelen veya sınır öncesi mal varsa gümrükleme aynı masadadır; kapı kuyruğu Suriye hattındadır.
Hatay İstanbul nakliye için çıkış ilçesi, İstanbul yakası ve kilo yazın.
Teklif al