Antalya nakliye, tarım ile hizmet tedarikinin aynı ilde, ayrı pencerede yürüdüğü iştir. Sera ürünü hasat saati ister; otel ve şantiye paleti sezon ritmi ister. Çıkış Kumluca, Demre, Serik, Manavgat veya OSB olabilir. Yük sebze-meyve, fide, ambalaj, inşaat malzemesi ve ticari palettir. Hizmet turizm sloganı değil, teslim tarihidir.
Sera takvimi
Hasat ile hali veya ihracat randevusu aynı güne denk gelebilir. Frigo veya havalandırmalı araç gerekebilir. “Yarın sabah İstanbul” cümlesi gece çıkış ve TEM varış saati demektir. Birden fazla üretici aynı sefere bağlanabilir; tek alıcıya ayrılan araç ayrı konuşulur. Antalya lojistikte teklif mevsim ezberiyle verilmez; o haftanın hasadı ve penceresi yazılır.
Kışın tarım ihracatı, yazın sahil trafiği yoğunluğu değiştirir. Aynı kilometre, iki ayrı süre.
İki yük tipi aynı ilde durmaz
Domates ve biber soğuk veya hızlı pencere ister. Otel tekstili, mutfak paleti ve şantiye demiri ısı istemez; rampa ve asansör ister. Antalya taşımacılık bu iki dosyayı karıştırmaz. Serik–Manavgat turizm bandı, Kumluca–Demre üretim bandıdır.
D-400 sahil, D-650 dağ
D-400 sahili yazın tıkanır. D-650 Isparta–Afyon iç pazara ve İstanbul’a daha öngörülebilir açılır; dağ geçidi kış notu ister. Antalya–İzmir Ege dağıtımı, Antalya–Ankara iç Anadolu, Antalya–Mersin liman aktarmasıdır. Mersin bu sayfanın konusu değildir; liman saati orada durur.
Turizm tedariki sezonu
Nisan–ekim otel sevkiyatı sıklaşır. Teslimat “Antalya merkez” değildir; tesis adı, rampa ve teslim saati yazılır. Şehir içi TIR yasağı sahil otellerinde planı kaydırır.
Araç doldurma modeli karayolu operasyonundadır. Antalya’da asıl karar ısı, hasat günü ve hangi koridordur.
Antalya nakliye için hasat günü ve soğuk zincir var mı yazın.
Teklif al